검은 연기 나 느린 발전기를 알아 차리고 있습니까? 젖은 쌓일 수 있습니다. 습식 스태킹은 디젤 엔진이 연료를 완전히 태우지 못하면 배기 시스템에 그을음과 연료가 열리지 않을 때 발생합니다. 이는 엔진 효율성을 줄이고 비용이 많이 드는 수리로 이어집니다. 이 게시물에서는 습식 쌓기가 배우면서 성능이 향상되고 수명이 길어집니다. 디젤 생성기 에 어떤 영향을 미치는지 와이를 방지하기위한 필수 단계를
디젤 엔진은 완전한 연료 연소에 필요한 온도를 달성하기 위해 최소 하중 (일반적으로 60% ~ 75%)으로 작동하는 데 의존합니다. . 발전기가 장기간 하중에서 작동하면 엔진은 연료를 완전히 연소하기에 충분한 열을 생성하지 않아 배기 시스템에 그을음과 번지지 않은 연료가 축적됩니다 시간이 지남에 따라 습식 쌓입니다.
추가 통찰력 : 디젤 엔진은 특히 언더로드에 민감합니다. 차선책 온도에서 너무 오랫동안 작동하는 것은 습식 스태킹의 주요 원인 중 하나입니다. 장기간의 저하 작동은 엔진이 배기 시스템에 쌓이는 과도한 연료 및 탄소 입자를 연소하기위한 이상적인 온도에 도달하지 못하게합니다. 이러한 조건이 지속되면 성능 문제와 더 빈번한 유지 보수 요구 사항으로 이어질 수 있습니다.
공기 대 연료 비율은 효율적인 연소에 중요합니다. 엔진이 연료를 완전히 태우려면 혼합물의 균형을 유지해야합니다. 이 비율이 잘못되면 불완전한 연소가 발생합니다. 이것은 연소 챔버에 번지지 않은 연료와 탄소 입자를 남겨두고 결국 배기 시스템으로 흐르면서 습식 스태킹을 일으킨다. 일관되지 않은 연소는 엔진 성분에 탄소 침전물이 형성되어 성능 및 효율 감소에 기여합니다.
추가 통찰력 : 공기 대 연료 비율은 연료 인젝터 교정, 공기 흡입 오작동 및 막힌 필터를 포함한 다양한 요인에 의해 영향을받을 수 있습니다. 연료 인젝터가 잘 보정되지 않으면 적절한 시간에 적절한 양의 연료를 전달하지 않아 비효율적 인 연료 연소가 발생할 수 있습니다. 또한, 오작동하는 공기 흡입 시스템은 공기와 연료의 부적절한 혼합물을 초래하여 문제를 악화시키고, 비전되지 않은 연료와 탄소의 더욱 심각한 축적으로 이어질 수 있습니다.
오랜 기간 동안 유휴 상태로 남겨진 디젤 발전기는 습식 스태킹이 발생하기 쉽습니다. 발전기가 사용되지 않을 때는 배기 시스템에 그을음과 연료가없는 연료가 축적됩니다. 이는 엔진이 유휴 시간 동안 축적되는 과도한 연료를 태우기 위해 필요한 하중이나 온도에서 작동하지 않기 때문입니다. 정기적으로 작동하지 않으면이 축적은 성능 문제와 비 활동이 길수록 습식 스태킹의 위험이 커집니다.
추가 통찰력 :이를 방지하기 위해서는 적어도 일주일에 한 번 발전기를 운동해야합니다. 생성기를 정기적으로 작동하지 않더라도 초과 연료를 연소하고 엔진의 최적의 내부 온도를 유지하는 데 도움이됩니다. 이 정기적 인 운동은 발전기가 그을음 또는 번지지 않은 연료를 축적하지 않도록하여 습식 스태킹을 방지하고 엔진의 수명을 연장하지 않도록합니다. 발전기가 장기간 유휴 상태로 남아있는 경우, 엔진이 연소를 위해 적절한 온도에 도달 할 수 있도록 전형적인 작동 조건을 모방하여 부하로 실행하는 것이 좋습니다.
잘못된 유형의 디젤 연료를 사용하는 것은 습식 스태킹의 또 다른 중요한 원인입니다. Cetane 등급이 낮은 디젤 연료 (일반적으로 48-50 미만)는 더 높은 세탄 연료만큼 쉽게 점화하지 않습니다. 이 지연 점화는 엔진이 완전한 연소에 필요한 온도를 달성하지 않아 연료를 불완전하게 연소시킵니다. 배기 시스템에 미 연성 연료와 그을음이 쌓여 습식 스태킹에 기여합니다.
추가 통찰력 : 디젤 연료의 세탄 등급은 엔진 성능에 중요한 역할을합니다. Cetane 등급이 높은 연료는 점화가 빠른 점화를 보장하여 엔진이 필요한 작동 온도에 더 빠르고 효율적으로 도달 할 수 있도록합니다. 추운 날씨에는 더 높은 세탄 등급의 연료를 사용하면 엔진이 시작되고 성능이 향상되어 습식 스태킹 가능성이 줄어 듭니다. 또한, 저품질 연료는 종종 연료 인젝터 및 필터를 막을 수있는 불순물을 포함하여 불완전한 연소 문제를 더욱 악화시켜 유지 보수 요구를 증가시킵니다.
습식 쌓이는 가장 명백한 징후 중 하나는 배기 가스에서 나오는 검은 연기입니다. 이는 연료와 탄소 입자가 공기로 방출되기 때문에 발생합니다.
추가 통찰력 : 검은 연기가 계속되면 불완전한 연소의 표시입니다. 이것은 습식 쌓기를 직접 지적하며, 악화되기 전에주의가 필요합니다.
습식 스태킹은 배기 매니 폴드, 터보 차저 및 배기관 주위에 어둡고 두꺼운 액체가 축적 될 수 있습니다. 이 잔류 물은 종종 중고 엔진 오일처럼 보이지만 실제로는 그을음과 실수가없는 연료가 혼합되어 있습니다.
추가 통찰력 :이 축적이 보이면 즉시 조치를 취하는 것이 중요합니다. 그것을 무시하면 더 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
습식 스태킹이 발생하면 생성기의 효율이 떨어집니다. 성과가 높아져 연료 소비가 높아지고 운영 비용이 증가합니다.
추가 통찰력 : 성능 감소는 즉시 눈에 띄지 않을 수 있지만 발전기가 더 높은 수요를 받으면 분명해질 것입니다.
습식 쌓기를 방지하기 위해 발전기는 정격 용량의 60% 이상을 75-100% 사이로 실행해야합니다. 이를 통해 엔진이 완전한 연소를 위해 최적의 온도에 도달하도록합니다.
추가 통찰력 : 발전기가 장기간 40% 미만으로 작동하면 배기 시스템에 미 연료와 그을음이 쌓여 습식 쌓입니다.
발전기가 최대 용량으로 작동하지 않더라도로드 뱅크를 사용하여 전체로드 조건을 시뮬레이션하십시오. 이것은 과도한 연료와 그을음이 쌓일 수있는 화를내는 데 도움이됩니다.
추가 통찰력 : 정기적 인 부하 테스트를 통해 발전기가 최대 부하를 처리하고 잠재적 인 문제를 조기에 식별 할 수 있도록 습식 쌓아 올릴 수 있습니다.
일상적인 전문적인 유지 보수는 엔진을 피크 효율로 유지하여 습식 스태킹의 위험을 줄입니다. 기술자는 오작동을 방지하기 위해 인젝터, 필터 및 공기 흡입 시스템을 검사합니다.
추가 통찰력 : 건강한 연소를 유지하고 습식 스태킹과 같은 문제를 방지하기 위해서는 정기적 인 오일 변경 및 연료 시스템 점검이 필수적입니다.
올바른 세탄 등급 (48-50)과 함께 디젤 연료를 항상 사용하여 완전한 연소를 보장하십시오. 품질이 낮은 연료는 불완전한 연소를 유발하여 연료가 연료되지 않은 연료 및 그을음 쌓입니다.
추가 통찰력 : 특히 추운 날씨에 더 높은 세탄 등급의 연료를 사용하면 더 빠른 점화와 더 나은 연소를 보장하여 습식 스태킹을 방지합니다.
발전기가 정기적으로 사용되지 않더라도 내부 온도를 유지하기 위해 정격 용량의 60% 이상으로 매주 실행하십시오.
추가 통찰력 : 추운 날씨 운영의 경우 제조업체 가이드 라인을 따라 발전기가 냉기 시동 중에 최적의 온도에 도달하는지 확인하십시오.
효율적인 연소를 위해 올바른 공기 대 연료 비율을 유지하십시오. 연료 인젝터 및 공기 흡입 시스템을 정기적으로 검사하고 보정하여 엔진이 연료를 완전히 태우는지 확인하십시오.
추가 통찰력 : 연료 공기 혼합물을 모니터링하기 위해 센서를 설치하여 연소를위한 최적의 범위 내에 있도록하는 것을 고려하십시오.
습식 스태킹이 이미 발생한 경우 누적 연료 및 그을음을 제거하는 가장 효과적인 방법 중 하나는 발전기를 몇 시간 동안 75-100% 하중으로 실행하는 것입니다. 이를 통해 엔진이 필요한 작동 온도에 도달하여 배기 시스템에 쌓인 연료 및 탄소 침전물을 연소시킵니다.
추가 통찰력 : 지속적인 습식 쌓기의 경우로드 뱅크를 사용하여 전체 하중 조건을 시뮬레이션하는 것은 훌륭한 솔루션입니다. 이 방법은 발전기가 더 높은 온도에서 실행되도록하여 그을음과 탄소 축적을보다 효과적으로 제거하는 데 도움이됩니다. 로드 하에서 발전기를 정기적으로 실행하면 향후 습식 쌓기를 방지 할 수 있습니다.
로드 뱅크는 최대 용량으로 사용되지 않더라도 발전기의 전체로드 조건을 시뮬레이션하는 데 사용되는 특수 설계된 장치입니다. 시뮬레이션 된 하중을 적용함으로써 발전기는 더 높은 온도에서 작동하여 시간이 지남에 따라 과도한 연료와 그을음이 축적되는 데 도움이됩니다. 이 프로세스는 배기 시스템을 제거 할뿐만 아니라 엔진이 효율적인 연소를 위해 최적의 온도에서 작동하고 있는지 확인합니다.
추가 통찰력 : 발전기가 자주 사용되는 산업 환경에서는 발전기를 피크 상태로 유지하는 데 정기적 인 부하 은행 테스트가 중요합니다. 응력 조건 하에서 발전기가 성능을 발휘하여 습식 적층을 방지합니다. 또한 발전기가 큰 손상을 입히거나 성능을 줄이기 전에 잠재적 인 문제를 식별하는 데 도움이됩니다.
습식 스태킹이 심하면 발전기를 전체 기능으로 복원하려면 전문적인 서비스가 필요합니다. 여기에는 연료 인젝터 청소 또는 교체, 배기 시스템 점검 및 청소 및 경우에 따라 엔진을 점검하는 것이 포함됩니다. 습식 스태킹이 엔진 구성 요소에 심각한 손상을 일으킨 경우 이러한 전문 서비스는 추가 문제를 피하고 발전기의 장기 신뢰성을 보장하는 데 도움이됩니다.
추가 통찰력 : 습식 쌓기가 광범위한 축적 또는 손상을 일으킨 극한의 경우 주요 수리가 필요할 수 있습니다. 발전기를 원래의 성능 수준으로 복원하려면 엔진 재조정이 필요할 수 있습니다. 여기에는 마모 된 부품 교체, 터보 차저 수리 또는 엔진의 장기 저온 작동으로 인한 더 깊은 내부 문제를 해결하는 것이 포함될 수 있습니다. 정기적 인 전문가 유지 보수는 이러한 문제가 조기에 해결되도록하여 비용이 많이 드는 수리를 방지합니다.
습식 스태킹이 너무 오래 지속되면 인젝터가 막히고 배압을 높이며 엔진 구성 요소가 침식 될 수 있습니다. 이러한 문제는 발전기의 성능을 줄이고 수리 필요성을 증가시킵니다.
추가 통찰력 : 습식 스태킹은 오일 오염으로 이어질 수 있으며, 이는 엔진 구성 요소를 추가로 손상시키고 전반적인 효율을 줄입니다.
습식 쌓는 것은 해결되지 않으면 수리 비용이 더 높습니다. 이는 유지 보수에 대한 빈번한 필요성과 최종 수리 또는 부품 교체가 필요하기 때문입니다.
추가 통찰력 : 정기적 인 유지 보수 및 문제를 조기에 해결하면 값 비싼 수리를 피하고 가동 중지 시간을 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
습식 스태킹 조건에서 작동하는 발전기는 훨씬 빨리 마모됩니다. 차선책 조건에서의 지속적인 작동은 마모가 가속화되어 장비의 전체 수명을 단축시킵니다.
추가 통찰력 : 습식 쌓기를 무시하면 발전기가 고장이 발생하기 쉬우 며 더 자주 수리가 필요하기 때문에 투자 수익이 줄어 듭니다.
습식 쌓이는 것은 배출량을 증가시켜 환경에 해를 끼칠 수 있습니다. 많은 도시들이 연기 배출에 대한 엄격한 규제를 가지고 있으며, 습식 쌓기를 고치지 않으면 환경 기관의 벌금이 생길 수 있습니다.
추가 통찰력 : 환경에 해를 끼치는 것 외에도 습식 스태킹은 비즈니스를 법적 위험에 노출시키고 평판을 손상시킵니다.
습식 쌓기를 방지하려면 최적의 하중으로 발전기를 작동시키고 품질 연료를 사용하고 정기적 인 유지 보수를 예약하십시오.
습식 쌓이는 증상이 보이면 전문적인 도움을 받으십시오. 기술자는 발전기의 효율성을 청소하고 복원 할 수 있습니다.
A : 습식 스태킹은 디젤 엔진이 연료를 완전히 연소시키지 않아서 소트와 배기도가없는 연료를 유발할 때 발생합니다.
A : 발전기를 75-100% 용량으로 실행하고 품질 연료를 사용하고 정기적 인 유지 보수를 수행하여 습식 쌓기를 방지하십시오.
A : 표지판에는 배기 가스의 검은 연기, 배기 부품 주변의 그을음 축적 및 엔진 성능 감소가 포함됩니다.
A : 발전기를 몇 시간 동안 75-100%로드로 실행하고로드 뱅크를 사용하고 필요한 경우 전문적인 서비스를 받으십시오.
A : 습식 스태킹을 방지하면 엔진 성능이 향상되고 유지 보수 비용이 줄어들고 발전기의 장기 손상을 방지합니다.
