SN | 매개변수 | 사양 |
1 | 프라임 파워 | 160kW/200kVA |
2 | 대기전력 | 176kW/220kVA |
3 | 위상 및 와이어 | 3상 4선 |
4 | 역률 | 0.8 |
5 | 정격 발전기 출력 | 230V/400V 50Hz, 1500rpm |
6 | 정격전류 | 288A |
7 | 주파수 강하 | 5% 이하 |
8 | 정상 상태 주파수 대역 | 1.5% 이하 |
9 | 정상 상태 전압 편차 | ≤±2.5% |
10 | 주파수 회복 시간 | 3초 이하 |
11 | 전압 회복 시간 | 4초 이하 |
12 | 정격 상대습도 | 60% 이하 |
13 | 치수(L×W×H) | 2920X1130X1150mm |
14 | 무게(최대 | 2150kg |
15 | 연료탱크 용량 | 400 Itrs |
16 | 소음 수준 | 72dB @1mtr |
17 | 보호 등급 | IP23 |
SN | 사양 | 사양 |
1 | 패널 구성 | 자동 제어 모듈×1 Deepsea 7220 |
비상 정지 버튼×1 | ||
AC 주 회로 차단기x1 | ||
2 | 디지털 디스플레이 | 주전원 및 발전기 전압 |
3상 발전기 전류 | ||
주전원 및 발전기 주파수 | ||
출력(kva.kW.kvar.Cos(phi)) | ||
배터리 전압 | ||
엔진 속도 | ||
연료 수준 | ||
유압 | ||
수온 | ||
운행 시간 | ||
3 | 경고(W) 및 종료 경보(S) | 저유압'(W+S) |
온도에 따른 냉각수(W+S) | ||
시동 실패(W) | ||
배터리 과전압 및 저전압(W) | ||
배터리 충전 실패(W) | ||
엔진 과속 및 저속(W+S) | ||
발전기 과전압 및 저전압(W+S) | ||
발전기 과주파수 및 주파수(W+S) | ||
KW 과부하 트립(W) | ||
지연과전류(W) | ||
비상정지(W) |
엔진 사양
SN | 매개변수 | 우리의 사양 |
1 | 주지사/클래스 | ECU |
2 | 엔진 번호 | 커민스 QSL 8.9-G2 |
3 | 실린더 번호 | 6 |
4 | 주기 | 4개의 스트로크 |
5 | 주사의 종류 | 직접 주입 |
6 | 포부 | 터보차저 |
7 | 냉각 모드 | 수냉식 |
8 | 보어와 스트로크 | 114x145mm |
0 | 압축비 | 17.7:1 |
10 | 배수량 | 8.9 Itrs |
11 | 엔진 프라임 파워 | 206kW |
12 | 엔진 대기 전력 | 226kW |
13 | 윤활유 용량 | 19.5 Itrs |
14 | 절삭유 용량 | 40 Itrs |
15 | 연료 종류 | 디젤 |
16 | 필터 시스템 | 윤활유 필터, 연료 필터 및 공기 필터 |
17 | 배기 시스템 | 산업용 고효율 소음기 및 플렉서블 벨로우즈 |
발전기 사양 | ||
1 | 발전기 브랜드 | 스탬포드 UCI274H |
2 | 발전기 유형 | AC 동기식 |
3 | 정격전압 | 230V/400V |
4 | 정격 주파수 | 50HZ |
5 | 폴란드 | 4 |
6 | AVR 모드 | SX460 |
7 | 발전기 전압 조정 | <±1% |
8 | 파형 왜곡 | 무부하 ≤1.5%:비왜곡 균형 선형 부하 ≤5% |
9 | 신나는 모드 | 자기 흥미진진한 |
10 | 역률 | 0.8 |
11 | 위상 및 와이어 | 3상,4선 |
12 | 정격 전류(최소) | 288A |
13 | 능률 (최저한의) | 90.00% |
14 | 절연 등급 | H |
15 | 보호 등급 | IP23 |
표준 기능 | ||
1 | 캐노피 세부정보 | 인클로저에는 모듈식 소음 감쇠, 내후성, 분체 코팅 리프팅 장치가 있습니다. |
도어 핸들 잠금형 | ||
2 | 연속운전 | 16시간 |
리프트 홈이 있는 지게차 및 크레인 위치가 포함된 베이스 프레임. 들어 올리고 이동하기 편리 | ||
베이스 일체형 연료탱크 | ||
진동 방지 패드는 엔진과 발전기 사이에서 휘어집니다. | ||
3 | 선상 예비 부품 | 오일필터-12세트 |
연료필터-12세트 | ||
에어필터-6세트 | ||
4 | 품질 보증 | ISO 인증 |